Avec le lancement du tout nouveau Renault Boreal, la marque au losange amorce un tournant stratégique majeur dans son développement international. Ce SUV du segment C, à la fois prestigieux et moderne, représente le quatrième pilier du Renault International Gameplan 2024–2027, un plan ambitieux visant à doubler les revenus unitaires hors d’Europe d’ici 2027. Conçu spécifiquement pour les marchés d’Amérique Latine, de Turquie, du Moyen-Orient et du bassin méditerranéen, le Boreal s’impose comme un véhicule clé de la montée en gamme mondiale de Renault.
Résumé des points clés :
- Nouveau SUV du segment C développé pour les marchés hors Europe
- Production prévue au Brésil (Curitiba) et en Turquie (Bursa)
- Design affirmé, proportions généreuses et haut niveau de sophistication
- Habitacle technologique avec système Google intégré et écran OpenR
- Motorisation 1.3 TCe turbo avec transmission EDC double embrayage
- Jusqu’à 24 aides à la conduite disponibles (ADAS)
- Plateforme modulaire internationale inaugurée avec le Renault Kardian
- Lancement prévu fin 2025 en Amérique Latine, puis dans plus de 70 pays
- Coffre de 586 L et habitacle spacieux orienté famille
- Première mondiale d’un SUV Renault avec services Google intégrés hors Europe
Un pilier de la stratégie Renault hors Europe
Renault, leader des ventes de voitures françaises à l’échelle mondiale avec 1,57 million de véhicules vendus en 2024, renforce son engagement sur les marchés internationaux. Environ 40 % de ces ventes ont été réalisées hors d’Europe, et le Renault Boreal est conçu pour accélérer cette dynamique, dans la lignée des Kardian, Grand Koleos et du futur Duster.
Une plateforme modulaire pour une flexibilité maximale
Reposant sur une nouvelle plateforme modulaire internationale, déjà introduite avec le Renault Kardian, le Boreal bénéficie d’une architecture ultra-flexible. Cette base technique permet d’adapter les technologies, dimensions et équipements aux spécificités de chaque marché, tout en réduisant les temps de développement et les coûts industriels.
Production stratégique : deux continents pour plus d’agilité
Le Renault Boreal sera produit au Brésil (Curitiba) pour répondre aux besoins de 17 pays d’Amérique Latine, et en Turquie (Bursa) pour alimenter 54 marchés supplémentaires, notamment l’Europe de l’Est, le Moyen-Orient et la Méditerranée. Ce double ancrage industriel permettra d’optimiser les coûts logistiques et d’adapter la production à la demande régionale.
Design extérieur : un SUV statutaire et expressif
Avec ses lignes sculptées et ses proportions généreuses (4,56 m de long, 1,84 m de large, 2,70 m d’empattement), le Boreal revendique une présence sur route affirmée, associée à un style contemporain. La signature lumineuse inédite héritée du concept Niagara, les jantes 19 pouces, le toit bi-ton, les plaques de protection aluminium et les barres de toit renforcent son identité haut de gamme.
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Un habitacle moderne, connecté et spacieux
L’intérieur du Boreal est pensé pour le confort des familles et l’expérience digitale. L’interface repose sur deux écrans 10 pouces via le système OpenR Link avec services Google intégrés : navigation Google Maps, assistant vocal, applications via Google Play, et mises à jour OTA. Le tout s’accompagne d’un éclairage d’ambiance LED personnalisable (48 couleurs), de matériaux doux au toucher et de nombreux espaces de rangement intelligents.
Motorisation et performance
Le Boreal sera proposé en Amérique Latine avec un moteur essence 1.3 TCe turbo, disponible en version Flex Fuel (163 ch) ou essence (156 ch), associé à une boîte automatique à double embrayage EDC. En Turquie, la version essence développera 138 ch. Ce groupe motopropulseur offre un couple pouvant atteindre 270 Nm, et un 0 à 100 km/h en 9,26 s, tout en assurant sobriété et agrément de conduite.
Technologies embarquées et ADAS
Avec jusqu’à 24 aides à la conduite, le Boreal place la sécurité active au cœur de son offre. Parmi les équipements disponibles :
- Freinage d’urgence automatique (AEBS)
- Alerte de franchissement et maintien de voie
- Détection d’angle mort
- Alerte de circulation arrière transversale
- Caméras 360° et stationnement automatisé
- Lecture des panneaux, alerte fatigue conducteur, etc.
Il propose également une conduite semi-autonome de niveau 2 avec Active Driver Assist.
Spécifications techniques – Renault Boreal
| Caractéristiques | Données |
|---|---|
| Longueur | 4 556 mm |
| Largeur (hors/avec rétroviseurs) | 1 841 / 2 082 mm |
| Hauteur (avec barres de toit) | 1 650 mm |
| Empattement | 2 702 mm |
| Garde au sol | 213 mm |
| Angle d’attaque/départ | 22° / 27° |
| Volume de coffre (VDA) | 586 L (1 770 L sièges rabattus) |
| Motorisation (LatAm) | 1.3 TCe 163 ch Flex Fuel |
| Transmission | EDC double embrayage 6 vitesses |
| Éclairage | Full LED adaptatif |
Conclusion
Le Renault Boreal n’est pas simplement un nouveau SUV, c’est une déclaration d’intention. Il incarne l’ambition internationale de Renault, mêlant design statutaire, technologie embarquée avancée, modularité industrielle, et polyvalence mécanique. Prévu pour un lancement en fin 2025 au Brésil, il rayonnera dans plus de 70 pays à travers le monde, consolidant la position de Renault comme acteur majeur du segment C sur les marchés hors Europe.
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