La confirmation est désormais officielle : c’est en Algérie, dans l’usine Fiat de Stellantis à Oran, que sera produite la toute nouvelle Fiat Grande Panda, marquant un tournant stratégique pour le groupe automobile en Afrique du Nord.
Points clés à retenir :
- La Fiat Grande Panda sera le quatrième modèle produit à Oran à partir de décembre 2025.
- Des photos exclusives fuitées (via Autobip.com) confirment la présence du châssis à Oran.
- La plateforme Stellantis permettra une polyvalence industrielle pour d’autres marques comme Opel.
- Le modèle portera le nom de code F1H et sera assemblé dans la nouvelle extension de l’usine.
- La Grande Panda pourrait recevoir un moteur T-GEN 3 Mild Hybrid 1.2 Turbo.
- L’espoir d’un moteur Firefly 1.3L adapté à l’Algérie semble s’éloigner.
Une stratégie industrielle confirmée
Suite à la déclaration de M. Raoui Beji, PDG de Fiat El Djazair, annonçant l’introduction d’un quatrième modèle dans la chaîne de production de l’usine d’Oran, le doute planait encore sur son identité. Ces incertitudes ont été balayées ce mardi par la diffusion d’images exclusives sur la page facebook du site Autobip.com, montrant clairement la carrosserie de la Fiat Grande Panda au sein de l’usine de Stellantis à Oran.
Cette information a été corroborée par le journal italien Milano Finanza, qui confirme que la production du modèle débutera en décembre 2025, dans la nouvelle extension de l’usine, actuellement en chantier. Il s’agira donc bien du quatrième modèle de la marque assemblé en Algérie, après les Fiat 500, Doblo Van et Doblo panorama.
Une plateforme partagée, des perspectives élargies
La Fiat Grande Panda, identifiée en interne sous le nom de code F1H, repose sur la plateforme modulaire Smart Car de Stellantis. Celle-ci permet à plusieurs modèles, de différentes marques du groupe, d’être produits sur une même ligne.
Cela ouvre la voie à une stratégie industrielle encore plus ambitieuse : selon certaines sources industrielles, des modèles comme l’Opel Frontera ou l’Opel Combo pourraient également être assemblés à Oran à l’avenir. Ce serait un retour en force d’Opel en Algérie, via une production locale partagée avec Fiat.
Quelle motorisation pour la Grande Panda ?
D’après Milano Finanza, la Fiat Grande Panda destinée à l’Algérie pourrait adopter un moteur Mild Hybrid T-GEN 3 1.2 Turbo, une évolution du moteur PureTech désormais optimisé. Cette technologie offre une consommation réduite et des émissions moindres, un choix stratégique pour le respect des normes européennes.
Cependant, certains consommateurs algériens auraient préféré le moteur Firefly 1.3L, utilisé notamment au Brésil, réputé pour sa robustesse face à des carburants de qualité variable. Ce choix technique pourrait donc susciter des débats au sein du public local.
L’Algérie, au cœur du plan mondial de Stellantis
L’assemblage de la Grande Panda en Algérie illustre clairement le positionnement central du pays dans la stratégie industrielle de Stellantis. Avec une usine en pleine expansion, des chaînes adaptables, et une demande locale croissante, l’Algérie devient un hub automobile régional pour la marque italienne et ses partenaires.
Une nouvelle ère pour Fiat et Stellantis en Algérie
L’arrivée de la Fiat Grande Panda dans la chaîne de montage algérienne marque le début d’une nouvelle phase industrielle pour Stellantis en Afrique. Ce choix conforte la stratégie de délocalisation intelligente du groupe, tout en renforçant l’écosystème automobile local. Reste à savoir si le modèle parviendra à séduire un public de plus en plus exigeant en matière de fiabilité, d’options et de motorisation adaptée.
Tableau des spécifications prévisionnelles – Fiat Grande Panda (version Oran)
| Caractéristique | Détail attendu (à confirmer) |
|---|---|
| Nom de code | F1H |
| Lieu de production | Usine Stellantis – Oran, Algérie |
| Début de production | Décembre 2025 |
| Plateforme | Stellantis Smart Car |
| Motorisation | 1.2L T-GEN 3 Mild Hybrid Turbo (PureTech) |
| Transmission | Automatique ou manuelle (selon version) |
| Catégorie | Citadine compacte |
| Potentiel d’export | Marchés africains et méditerranéens |
En savoir plus sur ActuCars
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
