La Volkswagen ID.2 est au cœur de la stratégie d’électrification de la marque de Wolfsburg. Martin Sander, responsable des ventes, l’affirme sans détour : « Pour réussir la transition, nous devons proposer des voitures électriques plus abordables. »
Face à une période de réorganisation majeure, marquée par la suppression de milliers d’emplois et des ventes de certains modèles électriques en-deçà des attentes, Volkswagen mise sur l’ID.2 pour inverser la tendance.
Une stratégie en progrès
Dans une interview accordée à Automotive News Europe, Martin Sander se montre optimiste. Il souligne que la transition vers l’électrique commence à porter ses fruits. Par exemple, sur certains marchés comme l’Allemagne, l’ID.7 dépasse même les ventes de la Passat.
« L’ID.2 va bouleverser le marché, » déclare-t-il. « Nous avons travaillé dur pour garantir un haut niveau de qualité et de performance pour tous les modèles de la gamme ID. Ces efforts commencent à payer. »
En Allemagne, Volkswagen est désormais leader sur le marché des véhicules électriques, surpassant Tesla. En octobre, la marque a également devancé son concurrent américain en Norvège, un marché clé pour l’électrification.
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Des défis à relever
Malgré ces succès, des obstacles subsistent. Les nouvelles normes d’émissions obligent les constructeurs à accélérer la transition vers les véhicules électriques et hybrides rechargeables. Si Volkswagen dispose d’une gamme large, la rentabilité de ces modèles reste un défi.
« Nous devons augmenter la rentabilité de nos activités liées aux véhicules zéro émission, » explique Sander. Il reconnaît que convaincre les clients de passer à l’électrique nécessite des investissements conséquents et un accompagnement adapté.
L’ID.2 : une révolution en perspective
C’est dans ce contexte que l’ID.2 intervient, avec une mission claire : démocratiser l’électrique.
- Une voiture compacte pour le marché européen : L’ID.2 ciblera le segment le plus volumineux en Europe, celui des petites voitures.
- Un prix accessible : Volkswagen promet un tarif inférieur à 25 000 €, ce qui rendra l’ID.2 compétitive face aux modèles thermiques.
- Une production optimisée : Grâce à de nouvelles méthodes plus efficaces, l’ID.2 combinera volume élevé et marges bénéficiaires, un atout stratégique pour Volkswagen.
Sander est catégorique : « L’ID.2 va changer la donne. »
Un pont vers l’avenir
L’ID.2 incarne la transition entre la gamme actuelle de véhicules électriques et celle qui verra le jour d’ici la fin de la décennie. Cette future génération, fruit du projet Trinity et de la nouvelle plateforme SSP, comprendra notamment une version entièrement électrique de la Golf.
En résumé, l’ID.2 n’est pas seulement une voiture. Elle est le symbole de l’ambition de Volkswagen de rendre l’électrique plus accessible, tout en assurant une rentabilité durable pour l’entreprise.