Le Kia PV5 Passenger ouvre officiellement son carnet de commandes. Cette version dédiée au transport de personnes du fourgon électrique PV5 se positionne comme une alternative plus abordable au Volkswagen ID. Buzz. Proposé à partir de 39 550 €, il offre jusqu’à 400 km d’autonomie selon la configuration choisie. Les premières livraisons sont prévues pour fin octobre 2025.
Design et dimensions
Basé sur la version utilitaire L2H1, le Kia PV5 Passenger affiche :
- Longueur : 4,70 m
- Largeur : 1,90 m
- Hauteur : 1,90 m
- Plateforme : E-GMP.S (dédiée aux utilitaires électriques)
- Architecture : Cell-to-pack, avec batterie intégrée au plancher
Son design extérieur est épuré, à mi-chemin entre un minibus moderne et un shuttle urbain, avec un seuil de porte très bas (40 cm), facilitant l’accès aux passagers.
Motorisations et autonomie
Le Kia PV5 Passenger propose deux configurations de batteries et motorisations :
| Batterie | Puissance | Autonomie WLTP | Prix d’entrée (€) |
|---|---|---|---|
| 51,5 kWh (« M ») | 122 ch | 288 km | 39 550 € |
| 71,2 kWh (« L ») | 163 ch | 400 km | 43 550 € |
La version 71,2 kWh coûte 4 000 € de plus, mais offre une meilleure autonomie et des performances supérieures.
Recharge
| Type de recharge | Puissance max | Temps estimé |
|---|---|---|
| Courant continu (DC) | 150 kW | 10 à 80 % en 30 min |
| Courant alternatif (AC) | 11 kW | Non précisé |
| Chargeur mural recommandé | 7,4 kW ou 11 kW |
⚠️ Le Kia PV5 ne bénéficie pas d’une recharge 800V comme les modèles E-GMP classiques.
Finitions et équipements
Deux niveaux de finition sont proposés : Essential et Plus. Voici un résumé de leurs équipements :
✅ Équipements de série (Essential)
- Instrumentation numérique 7,5 pouces
- Écran tactile 12,9 pouces avec Android Auto/Apple CarPlay sans fil
- Navigation avec planificateur d’itinéraire
- Régulateur adaptatif avec maintien dans la voie
- Caméra de recul + radars AV/AR
- Éclairage full LED
- Climatisation automatique monozone
- Chauffage : sièges avant/arrière + volant
- Accès mains libres + démarrage sans clé
- Charge sans fil + câble Type 2 (mode 3)
- Fonction V2L/V2G/V2H + Plug & Charge
- Sellerie mixte similicuir/tissu
- Jantes acier 16 pouces avec enjoliveurs
✅ Équipements supplémentaires (Plus)
En plus de la finition Essential :
- Caméras angles morts + vision 360°
- Surveillance des angles morts
- Radars latéraux
- Pompe à chaleur
- Rétroviseurs rabattables électriquement (LED)
- Réglages lombaires électriques (sièges AV)
- Jantes aluminium 16 pouces
Tarifs complets (juin 2025)
| Motorisation | Essential | Plus |
|---|---|---|
| 122 ch (51,5 kWh) | 39 550 € | 42 100 € |
| 163 ch (71,2 kWh) | 43 550 € | 46 100 € |
Options disponibles :
- Pack Executive (sièges ventilés, sellerie similicuir, portes électriques…) : +1 950 €
- Peinture métallisée : +800 €
Bonus, garanties et livraisons
- Garantie : 7 ans ou 150 000 km
- Éligibilité CEE : Jusqu’à 480 € de prime selon profil (particulier/professionnel)
- Pas de bonus écologique, en raison de la production hors Europe
- Commandes ouvertes depuis le 6 juin 2025
- Premières livraisons prévues fin octobre 2025
En résumé
Le Kia PV5 Passenger combine un design moderne, une autonomie correcte et une dotation technologique riche dès l’entrée de gamme. Son tarif de départ plus attractif que ses concurrents en fait une alternative sérieuse pour les professionnels du transport, familles nombreuses, ou navettes urbaines à zéro émission.
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