Alors que le marché automobile du neuf connaît un fort repli en France, avec une baisse de près de 8 % des immatriculations au premier semestre 2025, le marché de la voiture d’occasion fait mieux que résister. Selon les données de NGC-Data®, 2 739 630 transactions ont été enregistrées entre janvier et juin 2025, soit une hausse de 0,9 % par rapport à l’an dernier.
Dans ce contexte, certains modèles confirment leur popularité auprès des automobilistes français, notamment les citadines des marques nationales. Le top 10 des voitures d’occasion les plus vendues en France reste dominé par Renault, Citroën et Peugeot, avec une hiérarchie globalement inchangée.
Points essentiels à retenir
- Le marché français de l’occasion progresse de 0,9 %
- Renault Clio, Citroën C3 et Peugeot 208 forment le trio de tête
- 11 modèles du top 20 voient leurs ventes reculer
- Forte progression pour les Dacia Sandero, Renault Captur et Citroën C4
- Les marques françaises conservent 46,8 % de part de marché
Top 10 des voitures d’occasion les plus vendues en France (S1 2025)
| Rang | Modèle | Nombre de ventes | Évolution |
|---|---|---|---|
| 1 | Renault Clio | 178 007 | +1,39 % |
| 2 | Citroën C3 | 86 935 | –4,40 % |
| 3 | Peugeot 208 | 84 833 | –0,36 % |
| 4 | Volkswagen Golf | 67 401 | – |
| 5 | Peugeot 308 | 66 827 | –0,11 % |
| 6 | Renault Twingo | N.C. | Stable |
| 7 | Renault Mégane | N.C. | Stable |
| 8 | BMW Série 1 | N.C. | Léger + |
| 9 | Volkswagen Polo | 52 585 | +4,02 % |
| 10 | Dacia Duster | N.C. | +6,56 % |
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La Clio reste la reine de l’occasion
Avec plus de 178 000 ventes entre janvier et juin 2025, la Renault Clio reste la voiture d’occasion la plus vendue en France. Plébiscitée pour sa fiabilité, son gabarit idéal en ville, et son coût d’entretien raisonnable, la citadine du losange continue de séduire toutes les générations.
Elle devance très largement la Citroën C3 (86 935 ex.), en baisse de 4,40 %, et la Peugeot 208 (84 833 ex.), dont les ventes restent quasi stables.
Les marques françaises toujours majoritaires
Les constructeurs français représentent près de 47 % des ventes d’occasion, même si cette part de marché est en baisse de 2,3 points par rapport à 2024. Ce recul est en partie dû à une chute de 12 % des volumes du groupe Stellantis.
Malgré tout, Renault et Peugeot placent respectivement 5 et 6 modèles dans le top 20. Citroën, de son côté, ne compte que deux représentants, mais la C3 reste solidement installée à la deuxième place.
Les modèles en forte progression
Dans un top 20 globalement figé, cinq voitures se distinguent avec une hausse significative de leurs ventes :
- Dacia Sandero : +13,32 % (14e place)
- Renault Captur : +10,21 % (13e place)
- Citroën C4 : +9,29 %, qui intègre le top 20 en passant de la 21e à la 18e place
- Toyota Yaris : +6,42 % (16e place)
- Dacia Duster : +6,56 % (17e place)
Ces résultats traduisent l’intérêt croissant des Français pour les SUV urbains et les compacts polyvalents, souvent plus abordables sur le marché de l’occasion que dans le neuf.
Les modèles en déclin
En revanche, 11 modèles du top 20 enregistrent une baisse de leurs volumes. Le plus fort recul est observé sur la Peugeot 206, encore 11e malgré une chute de 6,62 % de ses ventes. Un signe du vieillissement progressif de ce modèle très répandu dans les années 2000.
La Citroën C3 subit également une baisse notable, tout comme la Peugeot 308, en léger retrait (–0,11 %).
Conclusion
Le marché de la voiture d’occasion en France reste plus dynamique et plus stable que celui du neuf, en pleine mutation vers l’électrification. Les automobilistes privilégient toujours les valeurs sûres : petites citadines françaises, SUV compacts économiques, et modèles réputés pour leur fiabilité.
Les Renault Clio, Citroën C3, Peugeot 208 et Volkswagen Golf continueront probablement de dominer les mois à venir, tandis que les modèles comme la Sandero, la Captur ou la C4 pourraient monter en puissance à mesure que leur offre d’occasion se densifie.
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