Exclusif : premières images de la future Dacia C-Neo, la compacte à prix cassé

Dacia s’apprête à franchir un nouveau cap stratégique avec l’arrivée de la C-Neo, un tout nouveau modèle qui viendra enrichir sa gamme dès 2026. Positionnée sur le segment des compactes, cette future berline à hayon promet de combiner accessibilité, style affirmé et technologie éprouvée. Une première image interne obtenue en exclusivité dévoile un prototype encore camouflé, mais déjà très prometteur.

Ce qu’il faut retenir :

• Dacia développe une nouvelle compacte nommée C-Neo, prévue pour 2026
• Positionnée entre la Sandero et le futur Bigster
• Plateforme CMF-B, comme les Jogger et Duster
• Motorisations thermiques et hybrides connues, jusqu’à 155 ch
• Tarif estimé sous les 25 000 euros
• Ligne de toit fuyante, design moderne inspiré du nouveau langage Dacia
• Aucune version 100 % électrique prévue pour le moment

Une nouvelle ère pour Dacia

Après avoir revu l’ensemble de ses modèles pour adopter une identité visuelle cohérente et modernisée, Dacia poursuit son évolution vers le haut de gamme accessible. L’arrivée du Bigster, SUV de taille supérieure, a marqué une première étape. La C-Neo s’inscrit dans cette dynamique, venant compléter l’offre sur le segment stratégique des compactes. Un segment dominé historiquement par des références telles que la Volkswagen Golf ou la Peugeot 308.

Mais à la différence de ses concurrentes, la C-Neo entend proposer une alternative financièrement bien plus abordable, sans renoncer à l’essentiel en matière de design et d’équipement.

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Un design moderne et athlétique

L’image fuitée du prototype de la C-Neo révèle une silhouette inédite dans la gamme Dacia. Le modèle arbore une carrosserie de type crossover compact, avec une longueur estimée à environ 4,40 mètres. Sa ligne de toit fuyante, ses jantes noires, et son boulier avant encore partiellement masqué suggèrent une forte personnalité.

Le modèle adopte les nouveaux codes stylistiques de Dacia, avec probablement une signature lumineuse en forme de Y et une calandre horizontale, comme sur les dernières Sandero, Jogger et Duster.

Une base technique maîtrisée

Côté technique, la Dacia C-Neo reposera sur la plateforme CMF-B, déjà utilisée avec succès par d’autres modèles du groupe Renault. Ce choix stratégique garantit une compatibilité avec des mécaniques déjà rentabilisées et fiables.

Les motorisations attendues incluent :

• Un bloc ECO-G 100 ch fonctionnant au GPL
• Le 1.2 TCe mild-hybrid de 130 ch
• Le 1.8 full hybrid de 155 ch, inauguré sur le Bigster

Une version à transmission intégrale pourrait également compléter la gamme. En revanche, aucune déclinaison 100 % électrique ne serait prévue à ce stade. Un choix cohérent avec la position actuelle de Dacia vis-à-vis du marché électrique européen, encore peu mature selon la marque.

Une compacte abordable pour tous

L’un des arguments phares de la future Dacia C-Neo reste évidemment son positionnement tarifaire agressif. Selon les premières estimations internes, le prix d’appel serait situé sous la barre des 25 000 euros. Un tarif qui permettrait à Dacia de proposer une véritable alternative low-cost aux compactes traditionnelles tout en offrant un niveau de prestations en hausse.

Le véhicule serait dévoilé officiellement avant la fin de l’année 2025, pour une commercialisation à partir de 2026.

Fiche technique prévisionnelle – Dacia C-Neo (2026)

Un modèle taillé pour le succès ?

Avec la C-Neo, Dacia poursuit sa montée en gamme sans trahir son ADN d’accessibilité. Une compacte au design travaillé, dotée de motorisations modernes, et affichée à un prix défiant toute concurrence : voilà une recette qui pourrait bien séduire un large public en Europe. Si les promesses sont tenues, la Dacia C-Neo pourrait bien devenir l’un des best-sellers de 2026.