La marque roumaine, fidèle à sa stratégie de simplicité et d’accessibilité, s’apprête à lancer un second véhicule 100 % électrique. Annoncé pour l’été 2026, ce modèle reposera sur la plateforme de la future Renault Twingo électrique, tout en incarnant pleinement l’ADN Dacia. Un projet ambitieux qui vise à démocratiser encore davantage la mobilité électrique.
À retenir :
- Nouveau modèle électrique Dacia attendu pour été 2026
- Développement plus rapide que la Renault Twingo électrique
- Prix de départ sous les 18 000 €
- Autonomie supérieure à celle de la Dacia Spring
- Conçu pour un usage urbain optimisé
- Objectif : une électrification plus accessible
Un développement accéléré pour devancer la concurrence
Lors d’une conférence de presse présentant les résultats semestriels du groupe Renault, Frank Marotte, vice-président des ventes et du marketing de Dacia, a levé le voile sur l’un des projets les plus prometteurs de la marque : une nouvelle citadine électrique, pensée pour être encore plus abordable que la Spring.
Ce modèle est conçu pour aller plus vite que la Renault Twingo électrique. Alors que cette dernière nécessite 21 mois de développement, Dacia ambitionne de finaliser son modèle en seulement 18 mois. Résultat : une commercialisation prévue à l’été 2026, soit dans moins d’un an.
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Une stratégie tarifaire fidèle à l’ADN Dacia
Le cœur du projet repose sur un positionnement tarifaire ultra-compétitif. Avec un prix de lancement annoncé sous les 18 000 €, cette future citadine veut clairement bousculer le segment des véhicules électriques urbains.
Dacia entend ainsi proposer une véritable alternative low-cost dans un marché encore dominé par des modèles onéreux. Bien que la Spring, actuellement fabriquée en Chine, soit encore au catalogue, les nouvelles règles douanières européennes pourraient accélérer son retrait. La future citadine, potentiellement assemblée en Europe, serait alors bien placée pour la remplacer.
Une autonomie améliorée mais un usage ciblé
Même si l’autonomie exacte n’a pas encore été révélée, elle devrait dépasser les 225 km offerts par la Spring, tout en conservant une orientation purement urbaine. L’objectif reste clair : fournir une voiture efficace pour les trajets quotidiens, sans superflu, et surtout accessible à tous les budgets.
Grâce aux synergies avec Renault, Dacia bénéficie de la plateforme de la Twingo électrique, ce qui permet de réduire les coûts tout en optimisant les délais de développement.
Fiche technique prévisionnelle (non officielle)
| Caractéristique | Détail estimé |
|---|---|
| Type de motorisation | 100 % électrique |
| Plateforme | Renault Twingo électrique |
| Autonomie cible | > 225 km |
| Temps de développement | 18 mois |
| Lancement prévu | Été 2026 |
| Prix de base | < 18 000 € |
| Usage principal | Urbain |
| Production | Europe (à confirmer) |
Un nouveau chapitre pour l’électrique abordable
Cette nouvelle Dacia électrique marque une étape stratégique dans la transition vers une mobilité plus durable et accessible. Avec un développement accéléré, un prix plancher, et une autonomie suffisante pour la ville, la marque démontre une fois de plus sa capacité à casser les codes.
Le défi est de taille, mais les signaux sont clairs : Dacia veut prendre l’avantage sur ses concurrents dans le segment des petites électriques. Avec une Spring qui arrive probablement en fin de cycle, ce nouveau modèle pourrait devenir la référence incontournable pour les automobilistes urbains en quête de simplicité et d’efficacité.
À surveiller dans les mois à venir
Frank Marotte a promis plus de détails prochainement. En attendant, les attentes sont élevées autour de cette citadine électrique low-cost. Dans un marché de plus en plus compétitif, Dacia pourrait bien frapper un grand coup en 2026, en confirmant son rôle de leader de l’électrique accessible.
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