Le Dacia Duster, véritable icône de la marque, a fait peau neuve en 2024 avec une troisième génération plus sophistiquée. Désormais disponible sur le marché de l’occasion, ce SUV star affiche parfois des prix supérieurs à ceux des modèles neufs. Voici un tour d’horizon de cette tendance surprenante.
Un design et des prestations en hausse
Reposant sur la plateforme CMF-B, partagée avec les Jogger et Sandero, le Duster 3 arbore un design musclé et moderne tout en conservant une longueur compacte de 4,34 m. Ses lignes dynamiques le placent en concurrence avec des modèles comme le Peugeot 2008 ou le Volkswagen T-Roc.
L’intérieur a été entièrement revu : présentation plus valorisante, combiné d’instrumentation numérique, système multimédia performant et de nombreux détails soignés. Le coffre, quant à lui, offre un volume de 472 litres, tandis que l’habitabilité arrière reste correcte.
Des motorisations modernes
Avec la fin du diesel, le Duster propose trois motorisations :
- Eco-G 100 ch (essence/GPL), économique et efficace.
- 1.2 TCe 130 ch, avec hybridation légère, disponible en 4×2 et 4×4.
- 1.6 hybride 140 ch, doté d’une boîte automatique, idéal en ville mais moins convaincant sur route.
Le marché de l’occasion : tendances et prix
Professionnels en tête
Les modèles d’occasion proviennent majoritairement de professionnels, les particuliers ne représentant qu’environ 5 % des annonces. Les principales plateformes regroupant les offres incluent Renault Renew, Le Bon Coin et La Centrale, cette dernière affichant plus de 260 exemplaires.
Finitions et préférences
- Finition Journey : plébiscitée (51,5 % des annonces), avec équipements comme la climatisation automatique et le GPS.
- Finition Extreme : 33 % des ventes, avec des jantes 18 pouces et une sellerie lavable.
- Modèles d’entrée de gamme : rares, l’Essential représentant moins de 15 % des annonces.
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Prix et motorisations
Les prix d’occasion dépassent parfois ceux des modèles neufs. Par exemple :
- Eco-G 100 ch : rare en occasion, souvent autour de 24 000 €.
- 1.2 TCe 130 ch 4×2 Journey : environ 25 500 € (1 000 € de plus qu’en neuf).
- 1.6 hybride 140 ch : seul à afficher une légère décote, à 27 900 €.
Pourquoi ces prix élevés ?
La demande forte et les délais de livraison de 3 à 4 mois pour un modèle neuf expliquent ces prix à la hausse. Les acheteurs en quête d’un modèle immédiatement disponible sont prêts à payer une prime.
Cependant, en termes de rapport qualité/prix, acheter un Duster neuf reste une meilleure affaire, surtout pour ceux disposés à attendre quelques mois.
Fiabilité et premiers retours
Malgré son jeune âge, le Duster 3 présente quelques problèmes d’électronique et des critiques sur la boîte automatique de la version hybride. La réputation de robustesse des précédents modèles semble ainsi écornée.
Conclusion : attendre ou acheter ?
Acheter un Dacia Duster 3 d’occasion aujourd’hui n’est pas recommandé à moins de vouloir absolument éviter les délais de livraison. Les tarifs actuels, souvent supérieurs à ceux des modèles neufs, ne justifient pas une acquisition immédiate. Il est donc préférable de patienter pour bénéficier de meilleures offres dans les mois à venir.


