L’année 2025 s’annonce comme un tournant pour l’automobile, marquée par une accélération de la transition électrique, en particulier dans le segment des citadines. Alors que l’Union européenne vise la fin des motorisations thermiques d’ici 2035, les constructeurs redoublent d’efforts pour électrifier leurs gammes tout en maintenant une offre thermique pour satisfaire une clientèle variée. Voici un tour d’horizon des modèles attendus mois par mois.
Janvier : L’électrique hautes performances
Abarth 600e
- Motorisation : électrique
- Puissance : 240 ch (Turismo) ou 280 ch (Pack Scorpionissima)
- Performances : 0 à 100 km/h en 5,8 secondes
- Prix : à partir de 44 900 €
L’Abarth 600e fait son entrée remarquée avec une version électrique surpuissante. Disponible en deux finitions, elle offre des performances impressionnantes grâce à son couple de 345 Nm. La série limitée Pack Scorpionissima ajoute une simulation sonore immersive pour un agrément de conduite unique.
Alpine A290
- Motorisation : électrique (180 et 220 ch)
- Batterie : 52 kWh (autonomie de 380 km)
- Production : Douai (France)
Première Alpine électrique de série, l’A290 reprend la plateforme de la Renault 5 E-Tech Electric tout en offrant des performances supérieures et un poids maitrisé (à peine 1 556 kg). Son design dynamique et sa fabrication française en font un modèle à suivre.
Février : Fiat mise sur la polyvalence
Fiat Grande Panda
- Motorisation : électrique (113 ch) et thermique hybride (100 ch)
- Dimensions : 3,99 m de long
- Autonomie : 320 km pour la version électrique
Avec un lancement retardé à cause de problèmes logiciels, la Grande Panda se positionne comme un véhicule polyvalent et accessible. Son modèle hybride, prévu quelques mois après la version électrique, devrait renforcer son attrait sur les marchés européens.
Škoda Enyaq 2025 : Une Réinvention de la Mobilité Électrique
Mars : Hyundai s’aventure dans le tout-terrain urbain
Hyundai Inster Cross
- Motorisation : électrique (97 et 115 ch)
- Autonomie : jusqu’à 370 km
- Prix : à partir de 30 450 €
L’Inster Cross est une mini-citadine électrique au design baroudeur. Disponible en configurations quatre ou cinq places, elle s’impose comme une option attractive pour les amateurs d’aventures urbaines.
Avril : Retour au thermique abordable
MG3
- Motorisation : thermique (caractéristiques à venir)
- Prix : à partir de 19 990 €
Alors que la version hybride de la MG3 a été lancée l’été dernier, MG introduit une version thermique encore plus accessible, idéale pour les petits budgets.
Mai : Lancia redéfinit son image
Lancia Ypsilon HF
- Motorisation : électrique (280 ch)
- Design : inspiré de l’Abarth 600e
Version sportive de la nouvelle Ypsilon, la HF se distingue par sa puissance et ses équipements haut de gamme. Ce modèle marque un tournant dans la stratégie de la marque italienne.
Juin à décembre : Une année de diversité
| Mois | Modèle | Type | Points clés |
|---|---|---|---|
| Juin | Toyota Aygo X Restylée | Thermique | Léger lifting, mise à jour technologique |
| Juillet | Seat Ibiza Restylée | Thermique | Deuxième restylage, nouveaux projecteurs |
| Août | Renault Clio 6 | Thermique | Nouvelles motorisations hybrides |
| Septembre | Cupra Raval | EV | Autonomie jusqu’à 440 km, design moderne |
| Octobre | Renault Twingo E-Tech | EV | Inspirée de la première Twingo, accessible |
| Novembre | Nissan Micra Électrique | EV | Base commune avec la Renault 5 |
| Décembre | Fiat 500 Torino | Thermique | Retour au micro-hybride pour élargir l’offre |
Conclusion : Une époque de cohabitation
L’année 2025 illustre parfaitement la cohabitation entre électrique et thermique dans un secteur en pleine mutation. Les constructeurs doivent relever le défi d’innover tout en répondant aux besoins immédiats des consommateurs. Avec des modèles phares comme l’Alpine A290 ou la Fiat Grande Panda, les citadines continuent d’être le terrain d’expérimentation privilégié des grandes marques.
À suivre : quels modèles s’imposeront dans les années à venir ?
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