Tesla vient de dépasser un nouveau cap symbolique dans son histoire : 8 millions de véhicules produits depuis son tout premier modèle, le Roadster commercialisé en 2008. Cette annonce, faite mi-juin 2025, coïncide avec l’assemblage d’un Model Y restylé rouge Ultra Red dans l’usine européenne de Berlin. Un événement marquant pour une marque qui, en moins de deux décennies, a su s’imposer comme un géant de la voiture électrique.
Une croissance fulgurante malgré un contexte délicat
Malgré une forte baisse de ses ventes en 2025, notamment en Europe (-49 % par rapport à 2024), Tesla continue d’afficher des résultats industriels impressionnants. Ce recul commercial est en partie attribué à la proximité affichée par Elon Musk avec le président américain Donald Trump, un positionnement politique qui semble rebuter une partie de sa clientèle.
Mais ce contexte conjoncturel ne doit pas faire oublier la performance historique de Tesla : produire 8 millions de véhicules exclusivement électriques en moins de 20 ans est un exploit unique dans l’industrie automobile.
Un parcours jalonné de modèles emblématiques
Lancée en 2003, Tesla commercialise son premier véhicule, le Roadster, en 2008. La marque élargit sa gamme au fil des années :
- Model S (2012) : berline premium
- Model X (2015) : SUV familial aux portes « falcon »
- Model 3 (2017) : berline accessible, best-seller mondial
- Model Y (2020) : SUV compact, devenu modèle phare
- Cybertruck (fin 2023, USA) : pick-up futuriste pour le marché nord-américain
À ce jour, ces cinq modèles, toujours dans leur première génération, composent l’essentiel du catalogue mondial de la marque.
Une capacité de production mondiale
Tesla dispose de plusieurs gigafactories stratégiques dans le monde, qui ont largement contribué à cette montée en puissance :
- Fremont (Californie)
- Shanghai (Chine)
- Berlin (Allemagne)
- Austin (Texas)
En 2022, l’usine de Shanghai dépassait déjà le million de voitures produites, après moins de trois ans d’activité.
En rythme de croisière, Tesla produit désormais environ 1,8 million de véhicules par an :
- 1,85 million en 2023
- 1,77 million en 2024
- 1,79 million de livraisons sur la même période
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Tesla face aux géants mondiaux
Malgré un catalogue restreint, Tesla rivalise avec les grands groupes mondiaux :
| Constructeur | Production annuelle 2024 |
|---|---|
| Tesla | 1,77 million |
| Renault | 1,58 million |
| Fiat | 1,2 million |
| Hyundai | ~4,3 millions |
| Volkswagen | ~4,8 millions |
| Toyota (avec Lexus) | ~10 millions |
La performance de Tesla est d’autant plus remarquable qu’elle repose exclusivement sur des véhicules 100 % électriques, contrairement aux autres marques généralistes.
Tesla vs BYD : la course à l’électrique
Le rival chinois BYD, fondé en 1995, a lancé sa première voiture en 2005. En 2024, BYD a produit plus de 4 millions d’unités, dont 1,7 million de véhicules électriques. Une progression similaire à celle de Tesla, avec une diversification de plus en plus marquée dans les activités de stockage d’énergie, de robotique, et d’intelligence artificielle pour les deux géants.
Cependant, Tesla reste connue pour ses annonces ambitieuses, souvent repoussées ou partiellement réalisées, comme en témoignent les retards sur le Cybertruck, le Robotaxi, ou encore le Tesla Bot.
Et maintenant ?
La huit millionième Tesla est donc un Model Y rouge Ultra Red sorti de l’usine allemande de Berlin au printemps 2025. Une image forte, mais qui intervient à un moment clé : Tesla doit regagner la confiance d’une partie de son public, tout en affrontant une concurrence croissante dans le domaine de l’électrique.
Son avenir dépendra de sa capacité à :
- Innover rapidement (nouvelle génération de modèles, IA embarquée, autonomie)
- Conquérir de nouveaux marchés, notamment en Inde, en Afrique ou en Amérique du Sud
- Clarifier sa vision stratégique et politique, pour rassurer les investisseurs et les clients
Conclusion : Tesla dans la cour des grands, mais sous pression
En dépassant le cap des 8 millions de véhicules produits, Tesla confirme son statut de leader technologique et de pionnier de l’électrique. Mais cette réussite ne saurait occulter les défis à venir : image de marque, diversification, compétitivité et industrialisation de masse. Une nouvelle ère s’ouvre pour la firme d’Elon Musk.
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