C’est une première depuis 2021 : le prix moyen d’une voiture d’occasion en France est passé sous la barre symbolique des 20 000 €. Une baisse généralisée, qui touche toutes les motorisations, mais dont les véhicules électriques profitent le plus. D’après le dernier Observatoire de La Centrale, cette correction du marché marque un tournant, avec des décotes importantes sur des modèles autrefois très prisés, comme la Peugeot e-2008 ou la Tesla Model 3. Que faut-il retenir de cette évolution ? Quels modèles chutent le plus ? Le marché de l’occasion devient-il enfin accessible à tous ?
Les voitures d’occasion repassent sous 20 000 €
Le chiffre clé du trimestre : 19 990 €, c’est désormais le prix moyen d’un véhicule d’occasion en France, toutes motorisations confondues. Cela représente une baisse de 1 000 € par rapport au trimestre précédent (-4,76 %), ramenant les prix aux niveaux d’avant la flambée post-COVID de 2022.
Selon La Centrale, cette baisse s’explique par un retour progressif à la normale sur le plan de l’offre, une diversification des modèles disponibles, et la baisse généralisée de la demande face à l’inflation et aux taux d’intérêt élevés.
Les véhicules électriques et hybrides en forte baisse
Les motorisations électrifiées enregistrent les plus fortes décotes :
- Électriques : -500 € sur un trimestre, prix moyen de 19 990 €
- Hybrides : -1 619 €, pour un prix moyen tombé à 29 995 €
Ces chiffres illustrent la démocratisation rapide des véhicules zéro émission sur le marché de l’occasion. L’élargissement de l’offre, notamment avec l’arrivée de nombreux modèles issus des flottes ou de fin de leasing, y est pour beaucoup.
💡 À noter : le diesel reste la motorisation la plus touchée par la baisse, avec -4,91 % ce trimestre.
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Quels modèles chutent le plus ?
Voici quelques exemples marquants selon l’étude de La Centrale :
| Modèle | Variation sur 1 an | Prix moyen actuel |
|---|---|---|
| Peugeot e-2008 | -17,5 % | 16 490 € |
| Tesla Model 3 | -12,5 % | 27 990 € |
| Renault Zoé | +3,85 % | 12 980 € |
| Peugeot 3008 Hybrid | -23,35 % | Variable selon version |
| Toyota CH-R / Yaris | Stable | Variable |
La baisse spectaculaire du Peugeot e-2008 montre à quel point les valeurs résiduelles peuvent se corriger rapidement, surtout sur les modèles qui ont longtemps bénéficié d’une forte demande ou de bonus à l’achat neuf.
Une demande qui suit… partiellement
Selon un sondage La Centrale x AVERE, 48 % des Français envisageant un achat d’occasion pensent à un modèle électrique. Parmi eux :
- 60 % sont motivés par les économies d’énergie
- 37 % recherchent des frais d’entretien réduits
- 30 % évoquent des motivations écologiques
Mais des freins persistent : 58 % jugent encore les VE trop chers, et de nombreuses garanties sont attendues :
- Garantie batterie : demandée par 56 %
- Rapport santé batterie : 48 %
- Historique du véhicule : 45 %
- Accès à une borne de recharge : 39 %
- Vente via un professionnel labellisé : 29 %
Conclusion
Le marché de l’occasion 2025 se redessine, avec des prix plus accessibles, une offre plus variée, et une ouverture grandissante vers l’électrique. La baisse sous les 20 000 € marque un cap symbolique, qui pourrait bien accélérer le basculement vers des mobilités plus propres… à condition que les garanties, la transparence et l’infrastructure suivent. Les électriques d’occasion ne sont plus réservées à une élite, mais le marché devra encore gagner la confiance de tous les acheteurs.
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